Antifriz, motor sıcaklığını düzenlemeye yardımcı olmak üzere radyatörünüze (su ile birlikte) koyduğunuz renkli bir sıvıdır. Temel bileşeni suyun donma noktasını düşüren ve kaynama noktasını yükselten etilen glikoldur. Bu da, radyatörünüzdeki suyun donmasını, kaynamasını veya buharlaşmasını önlemeye yardımcı olur.
Yakıt ve yağ ile birlikte, düzgün çalışan bir motor için antifriz kullanımı temel gerekliliktir. Antrifiz kullanılmazsa, yanmadan kaynaklanan ısı motorun hızla aşırı ısınmasına ve hatta tamamen bozulmasına neden olur. Antifriz ayrıca suyla temas eden soğutma sistemi bileşenlerini de yağlayarak metal bileşenlerin paslanmasını önler.
Antifriz Kullanılmazsa Ne Olur?
Antifriz kullanılmayan bir aracın içindeki su, mevsime ve kullanım koşullarına göre çabuk donma ve ısınma eğilimi gösterir. Su donduğunda motor susuz kalırken hararet ise motorun aşırı ısınmasına sebep olur. Motorun bu şartlar altında çalışmaya devam etmesi de çok ciddi arızaları beraberinde getirir.
Aracınızdaki tüm sıvılar gibi, antifriz de zamanla işlevini yitirir ve sonunda daha asidik hale gelir. Bu, radyatöre ve su pompası, hortumlar, termostat ve radyatör kapağı gibi diğer önemli soğutma sistemi bileşenlerine zarar verebilecek şekilde korozyona neden olur.
Radyatörünüzde pas, kir ve diğer zararlı partiküller de birikebilir. Bu gibi kirleticiler antifrizlerin motor sıcaklığını düzenleme kapasitesini tehlikeye atacaktır. Bu, motorun aşırı ısınmasına, bir motor bloğunun ve hatta silindirine giden bir piston kaynağının çatlamasına yol açabilir.
Antifriz Ne Sıklıkla Değiştirilmelidir?
Antifrizin değiştirilme sıklığı, aracın kullanım sıklığına bağlıdır. Buna göre her yıl ya da iki yılda bir antifriz değişimi gerekebilir. Süreyi belirlemek için 50.000 km sınırı referans alınabilir. Her 50.000 kilometrede bir antifriz değişimi ideal olarak kabul edilir.
Antifriz Renkleri ve Özellikleri
Bu sıvı normal şartlarda şeffaf bir renge sahiptir. Fakat piyasada farklı antifriz renkleri karşımıza çıkabiliyor. Bu kapsamda alıcılar, “en iyi antifriz hangi renk?” sorusunu sorabiliyor. Ancak antifriz renklerinin amacı, alıcılara özelliklerine yönelik bilgiler vermektir. Farklı renklerde üretilerek hem kimyasal bileşimlerine hem de kullanım alanlarına göre daha rahat sınıflandırılıyor.
Kırmızı antifriz özellikleri: Organik asit teknolojisi (OAT) ile üretilen kırmızı antifriz, uzun ömürlü koruma sağlayan bir türdür. Genellikle modern araçlarda kullanılıyor. Kırmızı antifriz, yüksek sıcaklıklarda bile etkili koruma sağlıyor.
Yeşil antifriz özellikleri: Yeşil antifriz, inorganik katkılar içeren klasik bir antifrizdir. Kısa ömürlü olup genellikle yılda bir kez değiştirilmelidir. Ancak donma ve kireçlenmeye karşı yüksek koruma sağlıyor. Genellikle eski model araçlar için uygun olan yeşil antifriz, koruyucu katkılar içeriyor.
Pembe antifriz özellikleri: Kırmızı antifrize benzer şekilde organik bileşenlere dayanıyor. Ancak belirli markalar ve araç modelleri için optimize ediliyor.
Mavi antifriz özellikleri: Klasik üretim teknolojisiyle üretilen ve yaygın olarak kullanılan bir antifrizdir. Genellikle 1-2 yılda bir değiştirilmesi gereken mavi antifriz, ekonomiktir. Mavi antifriz, eski model araçlarda yaygın olarak kullanılıyor.
Turuncu antifriz özellikleri: Turuncu antifriz, organik asit teknolojisi ile üretilen uzun ömürlü bir antifrizdir. Genellikle daha az bakım gerektiren turuncu antifriz, yeşil antifrize göre daha kısıtlı bir performans gösteriyor.
Aslında antifrizler renksizdirler ancak üreticiler, ayırt edici olmasından dolayı bunlara renk eklerler. Antifriz renkleri, hangi tip ürünü kullandığınızı gösterir. Aynı zamanda herhangi bir sızıntı durumunun olup olmadığını anlamanızı kolaylaştırır. Sızıntının sudan ayırt edilmesini sağlar.
Antifriz Türleri
İnorganik Antifriz: İnorganik antifriz, motor soğutma sisteminin parçalarını koruyan fosfat ve silikat maddelerini içerir. Hem demir hem de alüminyum parçaları koruyabilmesinden dolayı bu tür antifrizlerin kullanımı yaygındır. Fakat uzun süre kullanılmadığı takdirde koruyucu maddeler çöker ve antifrizin koruma özelliği önemli oranda düşer. Bu nedenle periyodik olarak değiştirilmesi gerekir.
Organik Antifriz: Organik antifriz, fosfat ve silikat gibi maddeleri içermez. Bundan dolayı kullanım ömürleri de inorganik antifrize göre çok daha uzundur. Fakat bu maddeleri içermediği için korozyon önleme kabiliyeti düşüktür. Motor soğutma sistemine nüfuz ederek uzun süreli koruma sağlar.
Nitritli Organik Antifriz: Nitrit ve molibdenyum gibi maddeler içeren nitritli organik antifriz, yoğun kullanılan araçlar için özel olarak geliştirilmiştir. Bu antifrizin kullanım ömrü neredeyse 1 milyon kilometreye kadar uzayabilir. Dolayısıyla sürekli çalışır vaziyette olan otobüs, tır, kamyon, iş makinesi gibi ticari araçlar için uygundur.
Hibrit Organik Antifriz: Hibrit organik antifriz, inorganik ve organik antifrizin karışımı gibidir. İçerisinde fosfat yoktur fakat silikat vardır. Çeşme sularının sertliğine daha iyi uyum sağlayabilmesi amacıyla geliştirilmiş bir antifriz çeşididir.
Antifrizin rengi veya içeriği ne olursa olsun, esas amacı motoru korozyona karşı korumaya yardım etmektir. Geç donma ve daha yüksek ısıda kaynama gibi özellikler ise soğutma sistemine eklenen su/antifriz oranıyla doğrudan orantılıdır.
Otomobil üreticileri son zamanlarda silikat katkısı da olan hibrit türdeki, kullanım ömrü daha uzun olan organik antifrizleri kullanıyor. Bunun sebebi ise aslında suyun sertlik oranı. Eğer yaşadığınız yerdeki su sertse, ve aracınızı sürekli kullanıyorsanız inorganik antifrizleri seçmenizde hiçbir sakınca yok. Ancak, aracınız genelde park halindeyse ve bölgenizdeki su sertse hibrit ve organik antifrizleri tercih edin.
Antifriz seçimi yaparken otomobil üreticinizin tavsiye ettiği markayı ve modeli de göz önünde bulundurmanızda fayda var.
Organik ve inorganik antifrizlerin karıştırılması ile yapılan bir test sonucunda incelen antifrizin hem daha korozif özelliklere sahip olduğu hem de soğutma görevini istenildiği gibi yapmadığı sonucu elde edilmiştir. Bu nedenle de ya daha önce kullanılan antifrizin aynısı kullanılmalı ya da eskisi tamamen boşaltılarak yenisi kullanılmalıdır.
Antifriz radyatörü ve soğutma sistemini pas ve korozyondan korumak amacıyla da kullanılmaktadır. Bu yüzden sadece kışın değil, yılın her mevsiminde antifriz kullanılmalıdır.